خدمات سایت


متن کامل خبر

مدیرعامل تاکسیرانی تهران: تامین تاکسی اولویت خودروسازان ما نیست

آرشیو
نوسازی تاکسی‌ های فرسوده یکی از بزرگترین مشکلاتی‌ست که مردم تهران و سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر تهران با آن دست به گریبان هستند.
1397/08/23 03:01:35 ب.ظ
تعداد بازدید: 409 , تعداد آرا:0

نوسازی تاکسی‌ های فرسوده یکی از بزرگترین مشکلاتی‌ست که مردم تهران و سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر تهران با آن دست به گریبان هستند. طبق قانون تاکسی‌ها بعد از ۱۰ سال فرسوده می‌شوند و طبق همین تعریف امروز حدود ۱۸ هزار تاکسی فرسوده در تهران وجود دارد که نوسازی آنها با مشکل مواجه است چراکه خودروسازان در شرایط تحریم به سر می‌برند و قادر به تامین خودروهای تاکسیرانان نیستند.

«علیرضا قنادان» رئیس سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر تهران در گفتگو با دیجیاتو از تصویب و ابلاغ مصوبه جدید لایحه هوای پاک توسط هیات دولت خبر داد که در آن چندین ضابطه وجود دارد:

    «ضابطه اول در مورد این بود که سن فرسودگی در تاکسی‌های تهران هنوز ۱۰ ساله است اما خودروهایی مدرنی که با تایید سازمان حفاظت محیط زیست هنوز سالم هستند و می‌توانند به کار خود ادامه داده و اسقاط نشوند. در تهران تاکسی‌های مدرن و هیبریدی وجود دارد که ۱۱ سال سن دارند اما در معاینه‌فنی مشخص شد که آلایندگی آنها از یک خودرو صفر کیلومتر داخلی کمتر است و زمانی برای خاتمه کار آنها هنوز تعیین نشده است. وزارت کشور و شورای عالی ترافیک باید با همکاری سازمان حفاظت محیط زیست این زمان را تایید کنند.»

به گفته قنادان طبق این ضابطه تاکسی‌هایی که سن آنها نزدیک به فرسودگی است درصورتیکه کاتالیست خود را تعویض کنند، دو سال به سن فرسودگی آنها اضافه می‌شود. ضمن آنکه به گفته قنادان قرار است برای تعویض کاتالیست‌ها تسهیلات خوبی در اختیار تاکسیرانان قرار گیرد. برای مثال این سازمان با همکاری شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران ISQI کاتالیست ۲ هزار تاکسی را مجانی تامین خواهد کرد.

از سوی دیگر طبق قانون پلاک تاکسی صرفا روی خودروهای صفر کیلومتر نصب می‌شود؛ قانونی که نوسازی ناوگان تاکسیرانی را دچار مشکل کرده است. چراکه خودروسازان مدعی هستند در تامین و تولید خودرو با مشکل روبرو شده‌اند. قنادان در همین رابطه می‌گوید:

    «در همین زمینه پیشنهاد دادیم که صرفا خودروهای صفر کیلومتر تاکسی نشوند. بلکه اگر تاکسیرانی بتواند خودرویی با عمر کمتر، آلایندگی کمتر و سلامت بیشتر پیدا کند، در صورت تائید می‌تواند رنگ آن را تغییر داده، پلاک را منتقل و به عنوان تاکسی استفاده کند.»

به گفته مدیرعامل سازمان تاکسیرانی تهران، در کل کشور حدود ۳۰ تا ۳۵ هزار تاکسی فرسوده و در تهران ۱۸ هزار تاکسی با عمر بیشتر از ۱۰ سال وجود دارد که از این تعداد بسیاری از تاکسیرانان برای تحویل خودرو جدید ثبت نام کرده‌اند منتها خودرویی به دست آنها نرسیده است. رئیس سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر تهران معتقد است که این تعداد تاکسی فرسوده در مقایسه با تیراژ تولید خودروسازان قابل مقایسه نیست و خودروسازان برای تحویل این تعداد خودرو مشکلی ندارند:

    «مشکل ما با خودروسازان این است که فروش به تاکسیرانان برای آنها اولویتی ندارد. رعایت مسئولیت اجتماعی حکم می‌کند که خودروسازان تامین خودروهای تاکسیرانی را در اولویت قرار دهند.»

به گفته قنادان در سایر کشورها خودروسازان به این موضوع که بتوانند خودروهای تاکسیرانی را تامین کنند افتخار می‌کنند چراکه توانسته‌اند معیارهای سخت‌گیرانه فنی و آلایندگی را پاسخگو باشند و روی این موضوع بسیار تبلیغ می‌کنند اما در ایران خودروسازان، محصولاتی را که نمی‌توانند بفروشند و مشتری برای آنها وجود ندارد تبدیل به تاکسی می‌کنند. خودروسازان محصولات بهتری دارند که می‌توانند در اختیار تاکسیرانان بگذراند اما ترجیح می‌دهند که برند محصول را خراب نکنند.

تامین تاکسی از طریق خودروهای وارداتی راه دیگری‌ست که می‌تواند به تاکسیرانی کمک کند اما هربار که واردات خودرو متوقف می‌شود این سازمان هم با مشکل مواجه می‌شود:

    «یکی از مشکلات این است که برای واردات خودرو به طور کلی یک ردیف وجود دارد و هر بار به اسم واردات خودرو لوکس، واردات متوقف می‌شود. در حالیکه اگر خودرو لوکس وارد حمل و نقل عمومی شود به مصرف عموم مردم و حتی اقشار ضعیف می‌رسد که این موضوع به نفع مردم است. در این مورد پیشنهاد دادیم که ردیف واردات خودرو برای تاکسی و مصارف عمومی را جدا کنند و تسهیلات بیشتری برای واردکنندگان خودروهای لوکس با مصرف عمومی قرار دهند تا مردم استفاده کنند.»

قنادان اعتقاد دارد که شهرداری باید سیاست‌های حمل‌و‌نقلی خود را به گونه‌ای تنظیم کند که شهروندان استفاده از وسایل نقلیه عمومی را ترجیح دهند ضمن آنکه عوارض دریافت شده از حمل‌و‌نقل شخصی برای وسایل نقلیه عمومی هزینه شود: «با اجرای طرح جدید ترفیک، ترافیک در محدود ترافیک ۳۰ درصد کاهش داشته است. این موضوع در حال بررسی و توسعه بیشتر است. یکی از فرصت‌هایی که در اینجا وجود دارد این است که یک استارت‌آپ IOT خودروها و تاثیر دوربین‌ها و چراغ‌ها را در شهر بررسی کند.»
منبع : دیجیاتو
به این خبر امتیاز بدهید :
برچسب های خبر:
کلمات کلیدی :
  • خودرو,
  • واردات خودرو,
  • تاکسیرانی,
هیچ نظری برای این خبر ثبت نشده است! اولین نفری باشید که نظری را ارسال می کند!
Captcha




پیام رسان واتس اپ از تلگرام جلو زد image پیام رسان واتس اپ از تلگرام جلو زد 1398/04/29

نتایج نظرسنجی‌ اخیر ایسپا گویای آن است که ۷۰ درصد مردم ایران، حداقل از یکی از شبکه‌های اجتماعی مجازی استفاده می‌کنند.

امتیاز:
تعداد بازدید: 20

همراه اول در الکامپ 98 حضور دارد image همراه اول در الکامپ 98 حضور دارد 1398/04/25

اپراتور اول تلفن همراه کشور برای معرفی و ارائه آخرین محصولات و سرویس‌های مبتنی بر اینترنت پرسرعت، در بیست و پنجمین نمایشگاه بین المللی الکترونیک، کامپیوتر و تجارت الکترونیک (الکامپ) شرکت می‌کند.

امتیاز:
تعداد بازدید: 70

احیای گسترده جنگل‌ها و تاثیر چشمگیر آن بر کاهش روند گرمایش جهانی  image احیای گسترده جنگل‌ها و تاثیر چشمگیر آن بر کاهش روند گرمایش جهانی 1398/04/18

درصورتی که در سرتاسر زمین، درختانی مناسب در مناطق مناسب کشت شوند، ۲۰۵ گیگاتن کربن‌دی‌اکسید ذخیره خواهد شد.

امتیاز:
تعداد بازدید: 0

فاجعه‌ای که مهدی مهدوی‌کیا افشا کرد image فاجعه‌ای که مهدی مهدوی‌کیا افشا کرد 1398/04/18

ملی‌پوش سابق فوتبال ایران که این روزها با آکادمی کیا مشغول استعدادیابی است، خاطرات عجیبی از آکادمی‌اش دارد.

امتیاز:
تعداد بازدید: 46

اعزام قانونی نیروی کار به خارج ۱۵۰ درصد افزایش خواهد یافت image اعزام قانونی نیروی کار به خارج ۱۵۰ درصد افزایش خواهد یافت 1398/04/18

یک مقام مسئول در وزارت کار از تلاش‌های این وزارتخانه برای حضور 5000 نفر از نیروی کار ایران در سال جاری در کشورهای خارجی خبر داده است.

امتیاز:
تعداد بازدید: 29

شرایط فروش محصولات ایران خودرو بار دیگر اعلام شد image شرایط فروش محصولات ایران خودرو بار دیگر اعلام شد 1398/03/26

شرایط فروش ایران خودرو در 27 خرداد 98 اعلام شد. شرکت ایران خودرو با هدف تنظیم بازار خودروهای پژو پارس ال ایکس، پژو 405 اس ال ایکس بنزینی...

امتیاز:
تعداد بازدید: 187

کاهش محسوس قیمت خودروهای ۱۰۰ تا ۴۰۰ میلیون تومانی/ کدام خودرو ۴۲ میلیون تومان ریخت؟   image کاهش محسوس قیمت خودروهای ۱۰۰ تا ۴۰۰ میلیون تومانی/ کدام خودرو ۴۲ میلیون تومان ریخت؟ 1398/03/12

ریزش قیمت خودرو هر چند در خودروهایی با رنج قیمتی ۵۰ تا ۶۰ میلیون تومان اندک است اما در خودروهایی با رنج قیمتی ۱۰۰ تا چهارصد میلیون تومانی وضعیتی محسوس دارد.

امتیاز:
تعداد بازدید: 130