بازگشت پرقدرت شورولت کامارو / گزارش تصویری

شرکت شورولت در سال 1913 بعد از بازگشت ویلیام دورانت (موسس این شرکت) از پاریس به ایالات متحده شروع به کار کرد. دورانت در این سفر مجذوب طرح یکی از کاغذهای دیواری شده بود و درنهاست در سال 1915 تصمیم گرفت این طرح را مبنای طراحی لوگوی برخی از خودروهای تولیدی خود قرار دهد. نام این خودروها نیز از لوئیس شورولت، راننده مسابقات سرعت به عاریت گرفته شد. در ابتدا شورولت دست به تولید خودروهای مسابقه‌ای زد و سرانجام از سال 1953 / 1332 به بعد یعنی پس‌از اتمام جنگ جهانی دوم، به تولید خودروهای خیابانی روی آورد.

کامارو نام محصولی است که اولین‌بار در سال 1967 / 1346 بر سر زبان‌ها افتاد. کامارو در سال 1988 / 1367 با مدل MYبه اوج محبوبیت رسید، اما بعد از این مدل کامارو از یادها رفت، اما در سال 2011 / 1390 کامارو بار دیگر با قدرت تمام بازگشت تا رقیب سرسختی برای دیگر شرکت‌های خودرو‌سازی باشد. این مدل جدید که کامارو ZL1 نام گرفته، سریع‌ترین کاماروی تاریخ لقب گرفته است.

بدنه این خودرو از آلیاژی از آلومینیوم و فیبر کربن ساخته شده که موجب می‌شود خودرو در عین ظرافت دارای قدرت و پایداری باشد. روی کاپوت جلو دریچه‌ای (اسکوپ) نصب شده که موجب می‌شود هوا از کوتاه‌ترین مسیر ممکن وارد موتور شود. طراحی بدنه طوری است که از دیدنش شگفت‌زده می‌شوید؛ چهره خشمگین و طراحی چراغ‌های جلو نشان از اجداد کامارو دارد.

کامارو ZL1 دارای موتوری 8 سیلندر به نام LSA است که با مشارکت جنرال‌موتورز ساخته شده و قدرتی معادل 550 اسب‌بخار و 677 نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. طراحی موتور نشان از خودروهای کاملا آمریکایی دارد. موتور از آلیاژی مقارم در برابر گرما ساخته شده است؛ پیستون‌های متوازن هایپریوتکتیک بسیار سبک بوده و قدرت رفت‌وبرگشتی بالایی دارند؛ استفاده از نسل ششم سوپرشارژر ایتون و توبوشارژر چهار لوب، توان و سرعت موتور را در مسیرهای سربالایی حفظ می‌کند. قدرت این موتور توسط سیستم انتقال قدرت TremecTR به چهار چرخ منتقل می‌شود که خود این سیستم مجهز به موتورالکتریکی MG9 است. این موتور الکتریکی کمک می‌کند چرخ‌دنده‌ها به صورت مرتب روی هم‌دیگر سوار شوند. این نوع سیستم انتقال ظرفیت تولید گشتاور بسیار بالایی دارد و جعبه دنده 6سرعته با دو دیسک کلاچ، قدرت زیادی را به وجود آورده است .

سیستم هوشمد اگزوز کامارو Zl1 شدت صدای خروجی از اگزوز را بسته به میزان دور موتور کنترل می‌کند. در دور پایین، موتور بسیار آرام و بی‌صدا است و غرشی زیبا و یک‌نواخت به گوش می‌رسد؛ ولی در دور بالا با استفاده ازسیستم rumblingصدای موتور قطع شده و غرش موتور از اگزوز خارج می‌شود.

کامارو همچنین دارای سیستم تعلیق مغناطیسی است که با استفاده از نیروی جاذبه زمین، فنرها را هوشمندانه تنظیم می‌کند و موجب عملکرد عالی در سطح جاده می‌شود.

از دیگر امکانات کامارو می‌توان به حسگر دنده عقب در اطراف بدنه، فرمان با تنظیم الکترونیکی، سیستم صوتی و تصویری، رینگ‌های 20 اینچی آلومینیومی با تایرهای 255 در عقب و 235 در جلو اشاره کرد. شورولت ZL1در سال 2011 به قیمت 95هزار دلار وارد بازار فروش آمریکا شده است.