مشاهده سوابق کاربر

متن کامل خبر

نمایشگاه خودرو ژنو / GT۳، سورپرایز بزرگ پورشه در پنجاهمین سالگرد مدل مشهور 911/ تصاویر

آرشیو

به مناسبت پنجاهمین سالگرد طراحی پورشه 911، مدل جدید این خودرو به نام 911 GT3 در نمایشگاه خودرو ژنو رونمایی شد.

1391/12/21 10:32:13 ق.ظ

اما این بار مسئولان شرکت برای دوست‌داران این خودرو سورپرایز بزرگی داشتند: ظاهر پورشه 911 پس از 50 سال تغییر کرده بود.

پورشه 911 بیش از 50 سال است که با ما همراه است. با طراحی کلاسیک و تمایل به بلعیدن تمام افتخارات مسابقه‌ای، خیلی سخت است که از آن چشم پوشید؛ و به همین دلیل پورشه سالگرد آن را با عرضه آخرین مدل 911 GT3 در نمایشگاه ژنو جشن گرفت.

نسخه مسابقه‌ای جدید 911 با عملکرد بالای خود ترکیبی از مهندسی جدید موتور بوکسوری، سیستم انتقال قدرت، بدنه و شاسی است که پورشه آن را «اسپورتی‌ترین 911 با پارامتر بالای احساسات» می‌نامد.

پورشه هیچ‌گاه بودجه توسعه‌ای را برای تغییر سبک 911 اختصاص نداده بود؛ چه برسد به اینکه 911 را طی یک سال از حالت گوه‌ای به مجموعه‌ای از درزها و مجراهای هوا در سال بعد تغییر دهد. برای نیم قرن، ظاهر پورشه 911 چندان تغییر نکرده بود؛ و این خودرو ظاهری شبیه به چاقوی ارتشی سوئیسی داشت. مردم همواره می‌گفتند که 911 «یک‌جور» است و تعجب می‌کردند که چرا پورشه طراحی آن را تغییر نمی‌دهد؛ اما هیچ کس نمی‌توانست پاسخ مناسبی برای این سوال پیدا کند.

در عوض، پورشه توجه خود را به مهندسی داخل این بدنه کلاسیک معطوف کرده بود. گویا مهندسان پورشه به دنبال این بودند که دریابند پیش از آنکه بدنه 911 از هم گسیخته شود، تا چه حد می‌توانند قدرت خودرو خود را افزایش دهند. نتیجه کار خودرویی با عملکردی همواره رو به تکامل بود که گاه به نظر می‌رسید حتی اگر لازم شود، از دیوار راست هم بالا می‌رود.

خودرو پورشه 911 GT3 بر اساس پورشه 911 Carrera بنا نهاده شده است؛ بنابراین تعجب‌آور نیست که تلاش شده است تا همه چیز در نهایت سادگی باشد و وزن خودرو نیز تا حد ممکن پایین نگاه داشته شود. داخل خودرو اندکی بی‌تجمل است، اما کارایی نیروبخشی دارد. پورشه 911 GT3 به شاسی تمام آلومینیومی جدیدی مجهز است که بدنه سبک و مستحکم خودرو روی آن سوار می‌شود.

در زیر کاپوت 911 GT3 مهندسان پورشه نهایت دست و دلبازی خود را اعمال کرده‌اند. پورشه 911 GT3 دارای موتور بوکسوری 3.8 لیتری 6 سیلندر تنفس طبیعی است، که از پورشه 911 Carrera S الهام گرفته شده است (اگرچه این دو موتور بخش‌های مشابه اندکی دارند.) این موتور توان 350 کیلووات را در دور موتور 8250 دور بر دقیقه تامین می‌کند و حداکثر دور موتور آن به 9000 دور بر دقیقه نیز می‌رسد.

پورشه 911 GT3 از یک گیربکس کلاچ دوتایی مخصوص بهره می‌برد که حداکثر سرعت خودرو را به 315 کیلومتر بر ساعت می‌رسان. شتاب‌گیری صفر تا 100 کیلومتر بر ساعت این خودرو نیز تنها 3.5 ثانیه طول می‌کشد، و در کمتر از 12 ثانیه به سرعت 200 کیلومتر بر ساعت می‌رسد. به گفته مسئولان پورشه، 911 جدید پیست نوربورگرینگ را در کمتر از هفت و نیم دقیقه طی می‌کند.

برای نخستین بار در تاریخ خودورهای پورشه، 911 GT3 به سیستم فرمان فعال چرخ عقب مجهز شده است. کافی است که فرمان را بچرخانید و بسته به سرعت خودرو، برای حفظ بالاترین دقت و دینامیک جانبی، این سیستم چرخ‌های عقب را در جهت موافق یا مختلف چرخ‌های جلو می‌چرخاند.