به گزارش خبرگزاری مهر بهنقل از لارپوبلیکا، این طراح که «یلکن اوکتوری» نام دارد، به طراحی وسایل نقلیه آینده شهرت دارد. وی در پروژه جدیدش، قایق بادبانی به نام «قایق پرنده» طراحی کرده که در حقیقت ادغام و تعاملی نوآورانه میان هوانوردی و دریانوردی است.
فاصله میان انتهای دو بال این قایق در شرایطی که به هواپیما تبدیل شده باشد، 90.4 متر و ارتفاع بادبانها در شرایطیکه به قایق بادبانی تبدیل شود، 27.6 متر است. حداکثر سرعت این قایق بادبانی نیز 390 کیلومتر بر ساعت خواهد بود.
در وضعیت قایق، این وسیله از چهار دکل متحرک و بادبانهایی به مساحت 1302 متر مربع بهره میبرد. هر دکل می تواند به طور مجزا و از طریق دو سیستم جک هیدرولیک تغییر جهت دهد و در بهترین موقعیت مسیر باد قرار گیرد.
برای تبدیلشدن از قایق به هواپیما، بادبانهای 4 دکل قایق جمع میشوند و دکلها در جهت افقی پایین آمده و به دو بال تبدیل میشوند. دو موتور مستقر بر روی دماغه قایق نیز انرژی لازم برای پرواز را تامین میکنند.
Apptronik با همکاری با Jabil قصد دارد از رباتهای آپولوی خود برای ساختن خودشان بهره ببرد.
این روش در مقایسه با روشهای سنتی بسیار کارآمدتر و سالمتر است.
این دستاورد در توسعه کامپیوترهای کوانتومی و دستگاههای الکترونیکی و مغناطیسی پیشرفته کاربرد دارد.
سازمانهای مختلف برای مواجهه با خطرات احتمالی برخورد این سیارک آماده میشوند.
چتبات چینی دیپسیک در لحظه خود را سانسور میکند.
تدوینگر این فیلم میگوید برای اصلاح لهجه «آدرین برودی» به مجارستانی از هوش مصنوعی استفاده کرده است.
شرکت ULA قصد دارد راکت Vulcan Centaur را به یک رهگیر فضایی تبدیل کند تا از ماهوارهها در برابر تهدیدات فضایی دفاع کند.
محققان ارتباط مصرف داروی دیابت اوزمپیک که باعث کاهش وزن میشود را با یک بیماری نادر بینایی بررسی کردند.
به نظر میرسد که در نسخه آینده visionOS، هدست ویژن پرو از کنترلرهای VR شخص ثالث پشتیبانی خواهد کرد.
به نظر میرسد که در نسخه آینده visionOS، هدست ویژن پرو از کنترلرهای VR شخص ثالث پشتیبانی خواهد کرد.