تویوتا با آنکه یکی از پیشگامان خودروهای هیبریدی است، اما تاکنون در بازار مدلهای الکتریکی حضور پررنگی نداشته است چرا که مهندسان و مدیران ارشد این شرکت، دیدگاه چندان مثبتی به فناوری خودروهای برقی ندارند. مدیران تویوتا در توجیه این امر تاکنون دلایل مختلفی مطرح کردهاند که بیکاری افراد شاغل در صنعت خودرو یکی از آنهاست. حالا شاهد مطرح شدن دلیل جدیدی هستیم و آن اینکه خودروساز ژاپنی پیشرانههای الکتریکی را تنها راهکار موجود برای کاهش آلایندگی نمیداند، چرا که اساسا منابع معدنی و انرژی سبز کافی برای استفاده عمومی از خودروهای برقی وجود ندارد.
شون هانلی (Sean Hanley) مدیر بخش فروش و بازاریابی تویوتا در استرالیا در حاشیه رونمایی از نسخه کرولا کراس هیبریدی در این کشور، به دلیل فوق اشاره کرده است. پیش از آقای هانلی، آکیو تویودا مدیرعامل تویوتا نیز در نظرات مشابهی مطرح کرده بود. از دید آقای تویودا به منظور کاهش آلایندههای کربنی در سطح دنیا، نباید فقط روی پیشرانههای برقی، بلکه طیف متنوعی از پیشرانهها تمرکز نمود. به عبارت دیگر پیشرانههای هیبریدی، هیدروژنی و حتی درونسوز هم باید به اندازه پیشرانههای الکتریکی مورد توجه قرار بگیرند.
آقای هانلی معتقد است تویوتا هیچ مشکلی با خودروهای تمام الکتریکی ندارد. وی در این رابطه میگوید برای حذف کامل آلایندههای کربنی، همکاری همه لازم است و باید برای شرایط بازار یک راهکار مناسب ارائه کرد. جالب اینکه آقای هانلی، در اظهاراتی همسو با آقای تویودا، طیف متنوع پیشرانهها و محصولات را راهکار مناسب فعلی میداند. او تاکید میکند خودروساز ژاپنی به تولید مدلهای برقی، هیبریدی، هیدروژنی و هیبریدی شارژی ادامه خواهد داد.
صحبتهای آقای هانلی حاوی یک نکته جالب دیگر است. طبق گفتههای ویمحصولات تویوتا، بجز مدلهای اسپرت مزین به نشان GR یا همان گازو ریسینگ، تا سال 2030 به نوعی برقیسازی (هیبریدی) خواهند شد.
حمایت کامل تویوتا از قوانین محیط زیستی
مدیر بخش فروش و بازاریابی تویوتا در استرالیا تاکید دارد این شرکت کاملا از قوانین محیط زیستی حمایت میکند و هیچ بحثی در این باره نیست. اما از دید آقای هانلی اختلاف نظر تویوتا با سایرین، به چگونگی و زمان به صفر رساندن تولید این نوع آلایندهها مربوط میشود.
اما جالبتر از همه اینها اینکه آقای هانلی معتقد است این شرکت با عرضه مدلهای هیبریدی کمک شایانی به کاهش آلایندگی صنعت خودرو کرده است. وی با اشاره به عرضه پریوس از سال 2001 در استرالیا تاکید دارد تویوتا با این مدل راه را برای کاهش آلایندههای کربنی هموار نموده است. علاوهبر این، آقای هانلی میگوید در حال حاضر 30 درصد از خودروهای تولیدی تویوتا با پیشرانه هیبریدی به دست مشتریان میرسد که آن هم نقشی بسزا در کاهش میزان آلایندگی کل محصولات کمپانی دارد.
مدیر بخش فروش و بازاریابی تویوتا در استرالیا برای اثبات ادعاهای خود، به یک آمار جالب اشاره میکند. وی میگوید کمپانی ژاپنی فقط در خیابانهای این کشور 300 هزار خودروی هیبریدی دارد. از نظر کاهش آلایندگی میتوان این تعداد مدل هیبریدی را با 90 هزار خودروی تمام برقی مقایسه کرد.
رسانههای خودرویی جهان، این روزها مشغول بررسی نسخه جدید سدان برقی آمریکایی یعنی تسلا مدل 3 پرفورمنس 2024 هستند.
شهرداری تهران برای تحقق اهداف بلندمدت خود جهت ورود تاکسیهای برقی به ناوگان تاکسیرانی پایتخت، قرادادی ارزشمند با شرکت مدیران خودرو منعقد کرد.
تسلا قیمت برخی خودروهای خود را در تعدادی از بازارهای بزرگ ازجمله ایالات متحده، چین و آلمان کاهش داده است. این شرکت بهدلیل کاهش تقاضا و فروش در سه ماهه اول 2024، تصمیم گرفته است ...
نسخه جدید خودرو شاسی بلند آمریکایی شورولت تریل بلیزر با الهام از طراحی پیکاپ سایز متوسط و محبوب کلرادو ساخته شده است.
وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه حدود ۵۰ هزار خودرو وارداتی در گمرکات کشور وجود دارد گفت: مشکل فعلی برای واردات خودرو نداشتن فضای کافی در بنادر کشور است و تعداد زیادی خودرو روی کشتی داریم.
«سردار سید تیمور حسینی»، رئیس پلیس راهور فراجا آمار قابلتوجهی از تصادفات رانندگی کشور طی نوروز 1403 منتشر کرد.
طی روزهای پایانی هفته گذشته، هفت خودروی جدید در سامانه یکپارچه خودروهای داخلی بارگذاری شدند که فروش آنها بهزودی آغاز میشود.
هواوی ظاهراً قصد دارد در تاریخ ۲۳ فروردینماه (۱۱ آوریل) از محصولات جدید خود ازجمله خودروی جدید و کامپیوترهای شخصی رونمایی کند.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: دلیل اصلی کندی واردات خودرو، نبود ارز نیست، بلکه علت اصلی، مافیای پشت واردات خودرو است، کسانی که واردات خودروی لوکس انجام میدهند و با واردات خودروهای معمولی مورد نیاز جامعه مخالف هستند.
در لیست قیمت محصولات مدیران خودرو برای سال جدید، بهای خودروها افزایش محدودی را نسبت به قبل تجربه کردهاند.