ساخت تایر از چوب؟ شاید در نگاه اول این ایده مانند انیمیشن عصرحجر (The Flintstones) بهنظر برسد، ولی درواقع مهندسی تایرهای چوبی بسیار پیشرفتهتر است. مدتی است که با توجه بهذخایر نفتی محدود کشورهای مختلف جهان و البته تنش شدید در بازار طلای سیاه، تولیدکنندههای تایر بهدنبال جایگزینی مواد اولیهی جدید بهجای نفت هستند. بهنظر میرسد که شرکت فرانسوی میشلن، ایدهی انقلابی تایرهای چوبی را بهواقعیت تبدیل خواهد کرد.
بر اساس گزارش منتشر شده، مقامات میشلن (Michelin) قصد دارند تا سال ۲۰۲۰ تایرهای چوبی را بهبازار عرضه کنند. سیریل روژه، رئیس بخش نوآوری و علمی میشلن اعلام کرد که مهندسان این شرکت بهدنبال کنار گذاشتن بخش زیادی از نفت مواد اولیهی تایرها هستند و بر اساس ازمایشهای انجام شده، چوب و ضایعات آن راهحل مناسب این هدف خواهد بود. علاوه بر تایرهای چوبی، این شرکت فرانسوی قصد دارد بااستفاده از فناوری چاپ سهبعدی، تایرهایی با عمر بسیار بالا تولید کند تا یک خودرو در تمام عمر مفید با تجهیز یک دست تایر کارخانهای، بینیاز باشد.
روژه در این مورد گفت:
این یک رؤیا نیست. احتمالاً اولین ماشینهای تولیدی این تایرها را تا سال ۲۰۲۰ داشته باشیم و بعد از آن صنعت تایر و لاستیک این نوع، از لحاظ تولید و تقاضا گسترش پیدا خواهد کرد. در مورد پیشرفت صحبت میکنیم؛ امیدوار هستیم که در سال ۲۰۲۰، اولین تایرهای چوبی را بهنمایش بگذاریم.
روژه اشاره میکند که استفاده از چوب منافع بسیاری دارد؛ از وابستگی کمتر به منابع نفتی تا کاهش هزینههای تولید همه از نتایج مثبت استفاده از چوب در تولید سنعت تولید تایر است. تایرهای جدید هنوز هم در بیشتر موارد به تایرهای امروزی شباهت خواهند داشت اما با استفاده از تکهها و ضایعات چوب در ساخت و ترکیب الاستومر بهجای مواد نفتی، تفاوت بسیار بزرگی هم ایجاد میشود. روژه اشاره میکند که حدود ۸۰ درصد تایر از مواد نفتی ساخته میشود و هدف نهایی این شرکت کاهش این مقدار به ۲۰ درصد تا سال ۲۰۴۸ است تا تایرهای جدید، سهم بیشتری از مواد تجدیدپذیر داشته باشند.
روژه اضافه کرد:
پروژهی مدنظر ما استفاده از تکهها و ضایعات دور ریختنی صنعت چوب برای تولید الاستومر تایرها است. بهنظر ما این راهحل برای آینده مناسب است. درختها در همهجا رشد میکنند، بنابراین با این فناوری فرصت منابع بومی برای تولیدکنندهها هم بهوجود خواهد آمد.
در حال حاضر میشلن در برزیل مزرعهی وسیعی از درختهای موز و کاکائو دارد تا این پروژه را بهسرانجام برساند. برنامهی مهم بعدی میشلن، استفاده از فناوری چاپ سهبعدی در تولید تایر است. ایدهی اصلی این است که هر خودرو فقط با یک دست تایر فروخته و استفاده شود؛ با استفاده از چاپ سهبعدی سطح و عاجهای تایر بازسازی میشود. میشلن در حال حاضر با شرکت ادآپ (AddUp) که در حوزهی چاپ سهبعدی فعالیت دارد، قرارداد همکاری امضا کرده است. این دو شرکت بهدنبال توسعهی چاپ سطح تایر یا پلیمر هستند و براساس گفتههای روژه، تا چاپ سهبعدی تایر حداقل ۱۰-۱۵ سال فاصله داریم که البته امکان تغییر فناوری آن هم تا آن زمان، وجود دارد.
Lumio با حمایت مدیران پیشین شیائومی و فلیپکارت وارد هند شد.
مایکروسافت بهمنظور تمرکز بر مسائل امنیتی و پایداری، پشتیبانی از پردازندههای نسلهای ۸، ۹ و ۱۰ اینتل را در جدیدترین نسخه ویندوز ۱۱ متوقف کرد.
اپلیکیشن جدید Invites اپل، مدت کوتاهی پس از انتشار، آپدیت جدیدی دریافت کرد.
فاصلهی کمی تا رونمایی هندزفری پاوربیتس پرو ۲ باقی مانده است. این دستگاه همان نسخهی ورزشی ایرپاد پرو اپل به شمار میرود.
به نظر میرسد مایکروسافت دیگر نمیخواهد کاربران پیشنیازهای نصب ویندوز 11 را دور بزنند.
پلتفرم «توییچ» بزرگترین پلتفرم استریم در جهان شناخته میشود ولی بیش از ۲ سال است این پلتفرم در ایران فیلتر شده است.
شرکت مدیاتک احتمالاً در اسفند و فروردین پیش رو تراشهی قدرتمند دیمنسیتی ۹۴۰۰ پلاس را رونمایی میکند.
همچنین کمیسیون اروپا بخشی از تحقیقات ضدانحصار خود علیه اپل را منتشر کرده است.
عرضهی وانت برقی Ram برای بار دوم بهتعویق افتاد و تا سال ۲۰۲۶ خبری از این خودرو نیست.
در شرایطی که بازار خودرو از هر زمان دیگری بیشتر در رکود فرورفته است، آمار عجیبی از احتکار خودرو در کشور ارائه میشود.