فراخوان دریافت کارت سوخت و ثبت نام آن، از پاییز سال ۱۳۹۷ شروع شد. حتی مهلت ثبت نام تا ۲۴ آذرماه همان سال، به اطلاع مردم رسید که نگرانیهای عمومی و هجوم به پمپ بنزینها را در پی داشت. با گذشت نزدیک به ۱۰ ماه از آن روزها، مسئولان اعلام کردند؛ طرح اجباری شدن سوختگیری با کارت، از بیستم مردادماه ۱۳۹۸، صرفا در کلانشهرهای تهران، تبریز، کرج و اصفهان اجرا میشود، که البته این امر هم محقق نشد و فعلا، تا ۲۲ مردادماه به تعویق افتاد.
با نگاهی به گفتههای یک سال اخیر افراد مختلف که عمدتا سمتهایی بالا در مدیریت اجرایی کشور دارند، نابسامانی و فقدان برنامهی جامع برای حل معضل قاچاق سوخت، به وضوح دیده میشود. مهلت ثبت نام کارت سوخت و ضربالاجل برای دریافت کارت المثنی، بارها تغییر کرده است. زمان دقیق اجباری شدن استفاده از کارت سوخت هم، در چندین مورد با تناقض به اطلاع مردم رسید. سال گذشته، آذری جهرمی، وزیر ارتباطات و فناوری اطلاعات هم، استفاده از کارت بانکی به جای کارت سوخت را، امکانپذیر دانسته بود که در نهایت، تیرماه امسال، با اطلاعیهی رسمی شرکت ملی پخش فراوردههای نفتی ایران، کارت هوشمند سوخت، تنها کارت قابل استفاده در جایگاههای فروش بنزین و گازوئیل سراسر کشور، اعلام شد.
شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران طی اطلاعیهای پیرو اجرای سیاستهای دولت و مجلس شورای اسلامی، بار دیگر بر ضرورت استفاده از کارت هوشمند سوخت برای سوختگیری در جایگاههای عرضه از روز سهشنبه (۲۲ مردادماه) تاکید کرده است. در حالی که طبق اطلاعیه خردادماه شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران در خصوص الزامی شدن استفاده از کارت سوخت شخصی، قرار بود از ساعت ۲۴ امشب (بامداد ۲۰ مردادماه) استفاده از کارت سوخت شخصی الزامی شود، در اطلاعیه جدیدی که عصر امروز صادر شده، این مهم به ۲۲ مردادماه موکول شده است.
متن اطلاعیه که توسط شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران صادر شده، بدین شرح است:
به اطلاع هموطنان عزیز میرساند که در اجرای سیاستهای دولت محترم و در پی اطلاعیهها و مصاحبههای انجام شده پیشین، تاکید میکند که از صبح روز سهشنبه (۲۲ مردادماه) جاری، تمام وسایط نقلیه بنزینی باید برای دریافت سوخت، از کارت سوخت خودرو خود استفاده نمایند. در این زمینه توجه هموطنان را به نکات زیر جلب مینماید:
۱- در صورتی که مالکان خودروها در استفاده از کارت سوخت خود با هر مشکلی روبرو شدند، از طریق سایت niopdc.ir و یا تماس با شماره ۰۹۶۲۷ اقدام نمایند. لازم به توضیح است که تا تاریخ ۱۳۹۸/۰۶/۲۲ علاوه بر رمز جاری کارت، ۴ رقم آخر کد ملی شخصی که نام او پشت کارت سوخت درج گردیده، به عنوان رمز کارت در جایگاه سوختگیری، قابل قبول میباشد.
۲- به رغم همه تلاشهای انجام شده، برای ثبت نام و صدور کارت سوخت المثنی، برای آن دسته از مالکان خودروها که کارت سوخت خود را گم کردهاند، محتمل است هنوز تعدادی از مالکان خودروها، کارت سوخت در اختیار نداشته باشند، لذا برای حل مشکل تحویل سوخت به اینگونه خودروها، مقرر شده که به مدت محدودی از کارت جایگاهدار برای تحویل مقدار محدود سوخت به این گونه خودروها استفاده شود و حسب مورد، تا زمانی که در هر منطقه متناسب با شرایط، اعلان خواهد شد، این رویه ادامه دارد.
۳- مالکان خودروهایی که تاکنون اقدامی برای تقاضای صدور کارت سوخت المثنی به عمل نیاوردهاند باید با مراجعه به دفاتر خدمات پلیس ۱۰+ نسبت به ثبت نام برای دریافت کارت المثنی اقدام نمایند. بهزودی درگاه ملی سامانه دولت همراه نیز برای ثبت نام اینگونه درخواستها راهاندازی خواهد شد و در این زمینه اطلاعرسانی میگردد.
۴- حدود ۵۰۰ هزار کارت سوخت صادره به دلایل مختلف توسط مالکان خودروها دریافت نشده و به باجههای پست برگشت داده شده و درباجههای معطله پست میباشد. مالکان خودروها میتوانند با مراجعه به وبسایت epolice.ir نسبت به دریافت مشخصات باجه پستی مربوطه اقدام و برای دریافت کارت سوخت خود به باجه پستی مربوطه مراجعه نمایند.
در هر حال شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران تمامی تلاش خود را خواهد کرد که در اجرای این طرح، هموطنان با کمترین مشکل روبرو شوند.
در این شکایت گفته شده که این چهار نوجوان هنگام تلاش برای انجام چالش به اصطلاح «بیهوشی» (blackout) جان خود را از دست دادهاند.
اطلاعات بهدستآمده از کرنل لینوکس، برخی ویژگیهای معماری نسلهای بعدی پردازندهی اینتل یعنی سری Nova Lake و Razer Lake را فاش میکند.
عرضهی وانت برقی Ram برای بار دوم بهتعویق افتاد و تا سال ۲۰۲۶ خبری از این خودرو نیست.
محققان ارتباط مصرف داروی دیابت اوزمپیک که باعث کاهش وزن میشود را با یک بیماری نادر بینایی بررسی کردند.
در شرایطی که بازار خودرو از هر زمان دیگری بیشتر در رکود فرورفته است، آمار عجیبی از احتکار خودرو در کشور ارائه میشود.
فولکسواگن تصمیم گرفته است تا با همکاری ریویان، نسخهای جدید از فولکس واگن گلف برقی یا e-Golf را به تولید برساند.
استلانتیس اعلام کرد که بار دیگر تولید فیات 500 الکتریکی متوقف شده است. کاهش شدید تقاضا، علت این توقف اعلام شده است.
تحقیق جدیدی نشان میدهد دریافت ناکافی نور در طول روز و قرار گرفتن در معرض نور زیاد در شب با افزایش خطر مرگومیر ارتباط دارد.
این باتری میتواند انقلابی در بازار خودروهای الکتریکی ایجاد کند.
ظاهراً مشکل برخی از خودروهای هیوندای فراتر از تصورات این شرکت بوده و فراخوان جدیدی برای بیش از ۱۴۵ هزار خودرو صادر شده است.