تهران افتخار آفريد

به گزارش خبرگزاری فارس، علیرضا دبیر پس از دریافت جایزه تهران به عنوان یكی از 5 شهر برتر جهان در زمینه توسعه حمل و نقل پایدار در واشنگتن چهارشنبه شب وارد فرودگاه بین‌المللی امام خمینی (ره) شد و در جمع خبرنگاران گفت: این افتخار بزرگ را به شهروندان تهران و بهتر بگویم به كل هموطنانم در سراسر كشور تبریك می‌گویم.

وی با اعلام اینكه 200 كشور كه در این مراسم شركت كرده بودند در طول سال رصد شده بودند گفت: شهر تهران در جمع پنج شهر برتر بود. در خیلی از آمارها از جمله مترو بالاتر از بقیه كشورها بودیم كه این می‌تواند افتخار بزرگی باشد.

دبیر با اعلام اینكه پیش از 7 هزار كارشناس متخصص و مدیران ارشد و اعضای شورای شهر كشورها در مراسم شركت كرده بودند گفت: كارها در 80 گروه تخصصی پیگیری می‌شد كه تهران موفق شد تقدیرنامه ویژه سال 2011 را بابت زحماتی كه مدیریت شهری تهران به ویژه در خطوط بی.آر.تی و مترو كشیده بودند دریافت كند.

وی با اعلام اینكه 9 هیئت ژوری عملكردها را بررسی می‌كرد، گفت: این هیئت با قاطعیت به پنج شهر رأی داده بودند.

دبیر با اعلام اینكه رساله دكترایش مدیریت یكپارچه شهری است گفت: حتماً باید در چند كارگروه تخصصی شركت می‌كردم البته در آنجا بسیاری از اساتید دانشگاه‌های تهران و شریف آمده بودند تا در كارگروه های تخصصی شركت كنند.

وی با تأكید بر اینكه از طرف شهرداری تهران نماینده‌ای برای حضور در این مراسم وجود نداشت گفت: با من تماس گرفتند از من خواستند كه به نمایندگی از تهران در این مراسم شركت كرده و تقدیرنامه ویژه را دریافت كنم كه من هم به نمایندگی از تمام كارگران و مدیران خطوط اتوبوسرانی بی.آر.تی و مترو در مراسم شركت كردم.

وی در خصوص پخش صحبت‌های قالیباف به صورت ویدئو كنفرانس در آن مراسم گفت: كاری كه شهردار گوانگجو و مكزیكوسیتی انجام داده بود در قالب یك نمایش سه چهار دقیقه‌ای پخش شد . وقتی كه ویدئو كنفرانس شهردار تهران پخش شد تأثیر خوبی بر شركت كنندگان گذاشت و رئیس جلسه كه به طور كامل قالیباف را می‌شناخت اعلام كرد كه قالیباف علاوه بر استادی دانشگاه خلبان نیز هست.

دبیر با اعلام اینكه رئیس جلسه آمارهای در مورد محیط زیست تهران می‌داد گفت: یكی از دستاوردهای مراسم رابطه حمل‌ونقل عمومی با محیط زیست بود و هنگامی كه صحبت‌های دكتر قالیباف پخش شد بسیار تأثیرگذار بود و 500 نفر مدیری كه آنجا بودند تشویق بسیاری كردند و باعث می‌شد تا به عنوان یك ایرانی افتخار كنم.

وی با اعلام اینكه تهران در بحث مترو از سایر كشورها بسیار جلوتر بود گفت: اگر گوانگجو در این رتبه بندی اول می‌شود دلیل دارد. چون بازی‌های آسیایی آنجا انجام شده است. برگزاری این بازیها با محیط زیست رابطه مستقیم دارد . هنگامی كه چهار، پنج هزار ورزشكار قرار است جایی بروند باید آنجا محیط سالم باشد تا بتوانند ورزش كنند. حمل و نقل عمومی باعث می‌شود كه هوا سالم باشد و مردم بتوانند به آسانی به محل بازی‌ها بروند از سوی دیگر شورای المپیك آسیا كمك ویژه‌ای به چنین شهرها می‌كند .

عضو شورای اسلامی شهر تهران با اعلام اینكه در چنین مواردی بحث ملی می‌شود گفت: هنگام بر گزاری بازی‌های آسیایی، دولت‌ها حمایت می‌كنند . مدیریت شهری گوانگجو مانند تهران نیست بلكه حمایت 100درصدی دولت را دارد. بنابراین پول خوبی آنجا خرج كردند. بااین‌وجود، تهران موقعیت خوبی داشت به خصوص در زمینه توسعه بی.آر.تی از همه كشورها بالاتر بودیم.

وی با اعلام اینكه گوانگجو در زمینه دوچرخه‌سواری نیز عملكرد خوبی داشت گفت: البته دوچرخه سواری در فرهنگ چینی‌ها هست و مدیریت شهری گوانگجو این مسئله را سر و سامان داده است.

دبیر تأكید كرد: اگر دولت وظایف خود را انجام دهد به شما قول می‌دهم جایزه ویژه سال آینده به تهران برسد البته اگر خوب حمایت شویم.

وی با یادآوری اینكه آمارهای توسعه تهران در سالن همایش پخش می‌شد گفت: با توجه به طرح جامعی كه تهران برای سال 2025 ارائه داده بود می‌توانستیم تعجب را در چهره حاضران مشاهده كنیم به خصوص آنكه به‌عنوان نماینده یكی از پنج شهر برتر جهان بالا نشسته بودیم و بر جمعیت تسلط داشتیم.

وی با تأكید بر اینكه مردم تهران در دریافت این جایزه نقش مهمی داشتند گفت: هنگامی كه می‌خواستیم خطوط بی.آر.تی را در خیابانهای آزادی ، ولی عصر(عج)، اتوبانهای شهید چمران یا بسیج اجرا كنیم اعتراض‌های زیادی بود و مردم مقاومت می‌كردند اما هنگامی‌كه جا افتاد مردم یاری كردند و خدا را شاكر هستم كه اگر كمك مردم نبود به این نتقطه نمی‌رسیدیم.

دبیر تأكید كرد: بسیار افسوس خوردم كه از مدیریت شهری تهران كسی در این مراسم حضور نداشت زیرا كارهایی كه در بحث دوچرخه، اتوبوس، مترو، تاكسی و موارد دیگر انجام شده بود نیاز به این داشت افراد متخصص حضور داشته باشند و توضیحات لازم را ارائه دهند.

وی با اعلام اینكه مدیران تمام شهرهای دنیا به مراسم آمده بودند و برداشت‌های خودشان را ارائه می‌دادند گفت: تبادل اطلاعات بسیار مهمی در بین مدیران شهری كشورها انجام می‌شد و در هر نشستی كه شركت می‌كردم از نبود مدیران توانمند شهر تهران افسوس می‌خوردم البته می‌توانست افراد توانمندی از شهرهای دیگر كشور نیز حضور داشته باشد كه متأسفانه نه مدیران توانمند

شهرهای دیگر و نه مدیران توانمند تهران در مراسم حضور نیافته بودند.

عضو شورای اسلامی شهر تهران این مراسم را المپیك حمل‌ونقل معرفی كرد و گفت: اگر بخواهم مراسم را با ورزش مقایسه بكنم در مسابقات ورزشی نخبه های كشورها شركت می‌كنند در این مراسم نیز تمام نخبه‌های جهان در زمینه حمل و نقل شركت كرده بودند.

دبیر با اظهار تأسف از اینكه تهران تیم مدیریتی نداشت تا دستاوردهایش را ارائه دهد گفت: اینكه چرا از ایران كسی وجود نداشت را از من سؤال نكنید به دلیل آنكه من در راستای تحصیلاتم در مراسم حضور داشتم و از من خواستند كه بروم و جایزه را دریافت كنم بنابراین دلیل این موضوع را باید از كسانی بپرسید كه بتوانند پاسخ دهند.

عضو شورای شهر تهران با اعلام اینكه شهردار واشنگتن به صورت علنی تبلیغات می‌كرد كه به دنبال آن هستیم تا در سال آینده واشنگتن را به رتبه‌های برتر جهان برسانیم گفت: این رفتار مدیران شهری كشورهای جهان، كار مدیریت شهری تهران را سخت‌تر می‌كند . ما در آن مراسم اهداف تهران را برای سال دو هزار و بیست و پنج تشریح می‌كردیم كه برای آن‌ها جالب بود و

باید برنامه‌ریزی كنیم تا با آن اهداف برسیم.

وی افزود : اگر از ما حمایت شود به آن اهداف می‌رسیم. نجات شهر تهران از آلودگی اهمیت دارد . آنچه را كه هنوز قدرش را نمی‌دانیم زمان است اگر می‌خواهیم این موارد را كنترل كنیم با توجه به اینكه در این نشست‌ها شركت كردم و نگاهم تغییرات بسیاری داشته است با حمل و نقل عمومی می‌توانیم شهر تهران را نجات دهیم . در بحث آلودگی هوا ، در بحث انرژی، مدیریت زمان و آسایش مردم .

دبیر با اشاره به اینكه یكی از مقالاتی كه در این مراسم ارائه شد تاثیر حمل‌ونقل عمومی بر اعصاب بود گفت : چند مقاله در این زمینه ارائه شد كه بسیار جالب بود و من گمان می‌كنم كه نجات شهر تهران در سایه توسعه حمل‌ونقل عمومی است.

وی با یادآوری اینكه چهار سال است در شورای شهر تهران حضور دارد گفت: مشكلات را می‌دانم، اگر بخواهیم از این بابت در دنیا حرفی برای گفتن داشته باشیم دیگر تنها كار دست شهرداری نیست. در تأمین بودجه حمل‌ونقل عمومی با توجه به هدفمند شدن یارانه‌ها حتماً باید حمایت شویم كه در زمینه به كمك مجلس شورای اسلامی و دولت نیازمندیم .

عضو شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به لایحه‌ای كه شهرداری در زمینه بودجه به شورا ارائه كرده است گفت : اكنون بودجه را بررسی می‌كنیم كه با توجه به هدفمندی یارانه ها باید به شهرداری كمك شود .

وی با اعلام اینكه در بحث بودجه جاری، یك‌سوم بر عهده مردم، یك‌سوم برعهده دولت و یك‌سوم برعهده شهرداری است گفت: با توجه به هدفمند سازی یارانه‌ها ، قیمت بلیت مترو بسیار بالا می‌رود . در حال بررسی هستیم كه با كمك نقدی از محل هدفمند یارانه‌ها ، قیمت بلیت مترو بالا نرود . توسعه خطوط هفت و سوم مترو نیز اهمیت دارد و اگر بودجه خوبی تعلق بگیرد مطمئن باشید كه اهداف پیش‌بینی‌شده جلوتر نیز حركت خواهیم كرد .