بیش از ۶۰ سال است که فرمول یک، مهمترین رقابت سالانه در اتومبیلرانی است و با حساسیت زیادی بین برندها و تیمهای فعال در آن، دنبال میشود. یکی از مهمترین تفاوتهای فرمولاوان با دیگر رویدادهای موتوراسپرت، قوانین سفت و سخت و البته کاملا مهندسیشده آن است که تمامی سازندگان خودروهای فرمول، ملزم به رعایت آن هستند و کارشناسان رسمی این رقابتها بر اجرای دقیق آن نظارت دارند. مشخصات کامل خودروهای فرمول یک، هر سال توسط فدراسیون جهانی اتومبیلرانی (FIA) اعلام میشود که امسال با نکات جالبی همراه است.
خودروهای سال ۲۰۱۷ در فرمول یک، با کاهش ارتفاع و افزایش عرض روبرو میشوند که این موضوع، افزایش سرعت خودروها خصوصا در هنگام خروج از پیچ را به همراه خواهد داشت. با محاسبات دقیق کارشناسان، این تغییرات بهظاهر کوچک تأثیر شگفتانگیزی بر فصل آینده فرمول یک خواهد گذاشت، چرا که بهطور میانگین، تا ۵ ثانیه زمان هر دور مسابقه را کاهش خواهند داد و در حدود ۴۰ کیلومتر بر ساعت، خروج خودروها از پیچ را سریعتر خواهند کرد.
لورن مکیز، قائم مقام اجرایی این مسابقات، میگوید: «ما تغییرات جدید خودروهای فرمول یک را به تیمهای امسال ابلاغ کردیم و از آنها خواستیم شبیهسازی کامپیوتری دقیقی از دینامیک خودروهایشان ارائه کنند. سپس اطلاعات بهدستآمده از آنها را، روی تکتک پیستهای مسابقات امسال معادلسازی کردیم که در نتیجه، میانگین سرعت هر خودرو در پیچهای تند، نزدیک به ۴۰ کیلومتر در ساعت بیشتر از سال گذشته اندازهگیری شد.»
شاید به همین دلیل، لاستیکهای امسال نیز، افزاش پهنای چشمگیری نسبت به سال گذشته دارند. تایرها در چرخهای جلو ۶ سانتیمتر و در چرخهای عقب ۸ سانتیمتر پهنتر شده و به ترتیب به ۳۰.۵ و ۴۰.۵ سانتیمتر رسیدهاند تا کنترل خودروها را بهبود ببخشند. مکینز میافزاید: «ما با توجه به افزایش سرعت خودروها، ایمنی پیستها را بالاتر بردهایم و از همه مجریان فرمول یک در سراسر دنیا خواستهایم استانداردهای ایمنی مسیرهای مسابقه، خصوصا در بخش پیچها را افزایش دهند. تمامی پیستها پیش از آغاز رسمی فرمول یک، با استانداردهای جدید بهطور دقیق بازرسی خواهند شد.»
کارشناسان فرمول یک معتقدند مسابقات ۲۰۱۷، برای بینندگان آن جذابتر از ۲۰۱۶ خواهد بود؛ زیرا نهتنها سرعت خودروها افزایش مییابد، که شتابگیری آنها نیز سریعتر میشود و سبقتگیریهای بیشتری اتفاق خواهد افتاد و مسلما رقابت را برای رانندگان، سختتر از سال قبل خواهد کرد. برای درک بهتر تأثیر این تغییرات بر عملکرد خودروها، ما بیصبرانه در انتظار ۷ فروردینماه ۱۳۹۶ و شروع رسمی فصل جدید فرمول یک در جایزه بزرگ استرالیا هستیم.
Lumio با حمایت مدیران پیشین شیائومی و فلیپکارت وارد هند شد.
مایکروسافت بهمنظور تمرکز بر مسائل امنیتی و پایداری، پشتیبانی از پردازندههای نسلهای ۸، ۹ و ۱۰ اینتل را در جدیدترین نسخه ویندوز ۱۱ متوقف کرد.
اپلیکیشن جدید Invites اپل، مدت کوتاهی پس از انتشار، آپدیت جدیدی دریافت کرد.
فاصلهی کمی تا رونمایی هندزفری پاوربیتس پرو ۲ باقی مانده است. این دستگاه همان نسخهی ورزشی ایرپاد پرو اپل به شمار میرود.
به نظر میرسد مایکروسافت دیگر نمیخواهد کاربران پیشنیازهای نصب ویندوز 11 را دور بزنند.
پلتفرم «توییچ» بزرگترین پلتفرم استریم در جهان شناخته میشود ولی بیش از ۲ سال است این پلتفرم در ایران فیلتر شده است.
شرکت مدیاتک احتمالاً در اسفند و فروردین پیش رو تراشهی قدرتمند دیمنسیتی ۹۴۰۰ پلاس را رونمایی میکند.
همچنین کمیسیون اروپا بخشی از تحقیقات ضدانحصار خود علیه اپل را منتشر کرده است.
عرضهی وانت برقی Ram برای بار دوم بهتعویق افتاد و تا سال ۲۰۲۶ خبری از این خودرو نیست.
در شرایطی که بازار خودرو از هر زمان دیگری بیشتر در رکود فرورفته است، آمار عجیبی از احتکار خودرو در کشور ارائه میشود.